如果你过去几年一直密切关注超级跑车领域，你可能已经注意到一个新名字：总部位于英国的麦克默特里汽车公司（McMurtry Automotive）。这支团队凭借其Spéirling原型车彻底颠覆了我们对超级跑车的认知。
这款电动超级跑车不仅拥有四位数的马力，更令人惊叹的是，它还能从零公里/小时起产生高达两吨的下压力。没错，你没看错——即使车辆静止不动，它也能产生相当于一辆中型家用跨界车的下压力。原型车一直在世界各地的赛道上不断刷新纪录，而团队也已着手打造一款名为McMurtry Spéirling Pure的量产版本。虽然量产版的外观与原型车非常相似，但制造商声称其95%的部件都是全新设计的。电池组容量从60千瓦时提升至更实用的100千瓦时，工程师们还重新设计了驱动电机，调整了冷却系统，并对外观进行了升级。改进后的碳纤维单体壳车身符合世界赛车标准，同时为驾驶员提供了更宽敞的肘部和腿部空间。
面对这样一款技术杰作，我们自然想要深入了解它的规格参数。Spéirling Pure 采用两台纯电动马达驱动后轮。其动力输出高达 1000 马力，足以让它在短短 1,55 秒内从静止加速到 100 公里/小时。凭借前文提到的 100 千瓦时电池，这款赛车预计能够以 LMP2 组别的最高速度行驶 40 至 50 公里的赛道距离，之后才需要再次充电。充电时间目前尚不明确，根据外部温度和充电站的容量，充电时间在 20 至 60 分钟之间，但在理想情况下，您很快就能重返赛道。
你可能已经看过相关视频；麦克默特里对他的按需推进风扇系统信心十足，甚至让人们体验车辆从静止状态倒置的快感。这得益于安装在车底的一对高速风扇，它们与侧裙系统协同工作，产生巨大的负压。这套双风扇系统也兼具安全功能——即使其中一个风扇失效，另一个仍能提供强大的推力。万一驾驶员在赛道上失控打滑，这套系统能让车辆以远超其他“普通”超级跑车的速度停下来，因为它们没有这项技术。在风扇全速运转的情况下，Spéirling Pure 在转弯和制动时可实现高达 3G 的横向加速度，这是地球上极少数人体验过的极限。
只有极少数人有机会坐进这辆车，因为麦克默特里计划仅生产100辆。每辆车的起价约为1,2万欧元，车主还可以额外付费获得厂商在比赛周末提供的支持。制造商还保证，这辆车能够参加美国的GT1跑车俱乐部和全球计时赛，以及欧洲计时赛大师赛。如果您参加即将到来的古德伍德速度节，您将有机会亲眼目睹这辆车的风采；否则，它将在蒙特雷汽车周期间正式登陆美国。
