独立研究表明，日产 200SX 是一款具有令人惊讶的动力系统的现代经典车型。
日产 500SX 是一款令人惊叹的数字概念车，由设计师 Valentin Komkov 打造，是广受欢迎的日产 200SX 的现代迭代。该项目凸显了复兴经典车型的魅力，尤其是在独立设计师摆脱企业束缚的情况下。这位来自布拉格的设计师从日产 S13 代车型的经典轮廓中汲取灵感，力求为这款车型增添现代气息。
500SX 的设计巧妙地将原有的曲线与全新的视角融合在一起。它保留了 200SX 的标志性元素，例如弹出式大灯和独特的弧形后窗。但车身更具雕塑感，醒目的挡泥板营造出流畅、动感的轮廓。尾部采用纤细的全宽 LED 灯带、鸭尾扰流板和带有四排气管的简约保险杠。尽管是独立研究，但它与日产当前的审美风格完美契合。
迷人的数字化外观之下，隐藏着一个意想不到的元素——一台源自丰田的发动机。Komkov 没有选择日产的动力总成，而是选择了源自第四代 Supra 的传奇 3,0 升 2JZ 直列六缸发动机。这款发动机以其惊人的调校潜力而闻名，对于这款概念车来说，这是一个大胆而合适的选择。虽然没有透露关于功率或扭矩输出的具体细节，但这款概念车明确地暗示了手动变速箱和后轮驱动的组合。
500SX 的概念车虽然引人注目，但它与日产此前的设想并不相符，日产的目标是打造一款低于 Z 和 GT-R 车型、体型更小、价格更亲民的跑车，而这些车型很可能包含一定程度的电动化。凭借其高性能动力总成和高端设计，500SX 更倾向于数字化豪华旅行车而非入门级车型。这个项目仍是一个“假设”，当然，最终将以像素级呈现，不受预算或公司战略的限制。尽管如此，它仍然展现了车迷们如何不断汲取力量，传承当今标志性汽车的精神。
