“别叫它 DS 4”也可能是这款法国高端跨界车重大重新设计的名称。因为之前用这个名字命名的车型现在被称为 DS N°4。
据 DS 称，他被简单地称为“4 号”。数字 4 遵循大型 DS N°8 引入的名称。这也解释了这一点。但新的不仅仅是名称：全新 DS 带来了众多视觉和技术创新。最重要的变化当然是引入了全电动驱动系统，预计续航里程可达 450 公里。我们将在此向您揭示所有其他变化。
外观
尽管尺寸与前代车型几乎相同（长度：4,40 米，宽度：1,87 米，高度：1,47 米，轴距：2,67 米），但 DS N°4 却以全新的形象呈现。重新设计的前端引人注目，有黑色的散热器格栅、稍长的引擎盖和发光的 DS 标志。增加了新的矩阵 LED 大灯。 19 英寸车轮为标准配置，而插电式混合动力车型则可选配 20 英寸车轮，插电式混合动力车型仍然是最强大的版本。在后部，三维尾灯确保了可识别性。
内部
在车内，全新的 10,25 英寸数字驾驶舱立即吸引了人们的眼球，它可以与平视显示器结合使用，将信息投射到挡风玻璃上的 21 英寸表面上。它配有一个 10 英寸的信息娱乐屏幕，集成在特别纤薄的通风口之间，带有“超薄隐藏板条”。除此之外，还增加了使用 ChatGPT 进行语音控制的功能。
柔软的织物、Alcantara、坚固的铝制应用、手表外观的纳帕皮革座椅套、棕色白蜡木内饰以及配备 14 个扬声器和 690 瓦功率的全新 Focal Electra 音响系统等材料均彰显了其卓越的品质。
不过奢华的内饰设计还是以牺牲后排空间为代价的：身材高大的乘客很快就会碰到膝盖和头部，而且电动版也保留了中央通道。行李箱容积根据驾驶类型而变化：
轻度混合动力：430升
插电式混合动力：390升
电动版：360升
发动机和底盘
新款 DS N°4 提供以下动力系统版本：
1,2 升三缸汽油发动机，采用轻度混合动力技术，145 马力，6 速自动变速箱
插电式混合动力车，配备 1,6 升涡轮增压汽油发动机、电动机和 7 速双离合变速箱：225 马力，0-100 公里/小时加速时间 7,1 秒，纯电动续航里程：81 公里（比以前增加 30%），14,6 千瓦时电池
电动版 E-Tense 配备 213 马力（343 牛米）和 58,3 千瓦时电池：WLTP 续航里程 450 公里，充电容量：11 千瓦（交流电）、120 千瓦（直流电）——100 分钟内行驶 11 公里；特殊功能：降低 10 毫米，通过方向盘上的拨片进行 3 级能量回收
预计稍后将推出搭载 1,5 升 BlueHDi 发动机、功率为 130 马力的柴油版车型，但具体日期尚未公布。
DS 对于驾驶动态信息仍然含糊其辞。它只是说“改进的底盘和转向系统提供了非凡的驾乘体验。”在开发底盘时，我们特别注重舒适性和动态操控性。首次测试将会提供更多信息。
价格和开始销售
官方价格尚未透露，但预计起价将与目前的 40.000 欧元价格大致相同。电动版预计售价在 45.000 至 47.000 欧元之间。新款 DS N°4 将于 XNUMX 月中旬上市销售，并将于“几周内”开始接受订单。
