我们习惯了汽车制造商发布公告 拖车 实际首映前几天、几周甚至几个月。但起亚却采取了不同的做法。该公司的首款全球皮卡要到 2025 年下半年才会上市销售，但它已经在韩国的车展上展出。一款名为 Tasman 的中型半挂卡车亮相今年的车展 釜山 给人一种丰富多彩的印象。
因为这不是真正的揭露，而是 福特 Ranger 的竞争对手 穿着由艺术家创作的特殊彩色包装纸 理查德·博伊德·邓洛普。起亚故意将车身的某些部分暴露出来，以强调角轮拱周围的塑料装饰。我们还可以注意到 垂直头灯、一对牵引杆、全能盘式制动器和17英寸六凸耳车轮。车轮被厚实的轮胎包裹着 BF Goodrich 全地形 T/A.
看起来，起亚并没有带来几乎量产的原型车。没有刹车蹄告诉我们这些刹车是假的。全封闭底盘表明卡车缺少悬架部件。然而 形式是有限的，一直到安装在后视镜下方的用于盲点系统的小型摄像头。
楼梯隐藏在后保险杠的角落里，可以进入似乎相当大的货物区域。与宽大的后端相比，尾灯相当小，后端似乎有一个分体式尾门。起亚安装在 Windows 上 深色眼镜，以隐藏内部，但机舱在几周前发布的视频中被揭露 抖音。如果您还没有看过，我们已将其附在下面。
这家韩国品牌对发动机仍然保密，但有报道称它将 2,2升涡轮柴油四缸发动机 提供 4×2 和 4×4 配置以及八速自动变速箱。目前尚不清楚是否也可以使用 六缸发动机，谁会更好地与 大众阿玛洛克， 丰田Hilux 及其他中型半挂卡车。
除了越野能力外，它还将 塔斯曼 还提供约 1.000 公斤的负载能力，据说能够牵引 不超过 3.800 公斤。据称，一款全电动衍生车型也在研发中，预计于 2026 年底开始生产。这款卡车不会是起亚唯一的车身非承载式车辆，因为 莫哈韦/博雷戈 仍然可用，尽管可能不会太久。
从尺寸上来说，据说比 游侠，但小于 F-150。起亚已经宣布Tasman仅采用双驾驶室车身，但也可能推出单驾驶室和底盘驾驶室车型。
