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这辆保时捷 911 Targa 已为同一车主 51 年

这辆 911 1973 T 仍然在原车主手中,并且状态完美

当我们说我们会 永远保存 [插入最喜欢的品牌和型号],我们通常只是互相蒙蔽。在很多情况下,都会出现一些情况 更有光泽 我们决定 从心爱的汽车,我们承诺永远保留, 说再见。理查德是个例外,因为他有自己的车 911 买了 半个多世纪前 至今仍在驾驶它。

Ta 保时捷 911 T Targa 从二月开始 1973 仍处于 给原来的主人,他于 1973 年 XNUMX 月从经销商那里购买了新的 加利福尼亚。当时,加上配件,价格约为 $ 10.000,这在今天的通货膨胀调整后的货币中意味着大约 $ 70.000。考虑到它是最便宜的,这仍然很便宜 新款 911 Targa 目前在美国可用 $ 134.500, 塔加 4 GTS 但其成本高达 $ 186.000。正如你可以想象的那样,理查德已经拥有了这辆车, 51年,很多故事要讲。他记得飞行的感觉 1974产后刚满一年,一大早和女友在 洛杉矶 击中了一只母鹿。多年来,911 车型经过巧妙修改,更加接近原始设备的外观。 1991 年,在五年未使用后,该车收到了该车型的挡泥板 911卡雷拉RS 从 1973 年开始,后保险杠也适应了更宽的侧面。

16英寸 后轮来自该型号 涡轮增压930 1986年生产,前轮圈实际上是该车型的16英寸后轮 涡轮增压944 从1986年开始。 理查德 选择 丙烯颜料 让倒车灯看起来像车型上的琥珀色车头灯 保时捷,销往欧洲。这个 911 T 塔加 也有 铝制后门,而且还保留了强制保险杠。前面是模型的保险杠 911小号,车头灯是售后零件,其镀铬量比原装车头灯少。尽管 年迈的 这款保时捷在门把手上方的所有地方仍然保留了原始的镀铬和橡胶。 门槛盖 源自RS车型。打开后备箱你会发现 原来的地毯,这是保时捷 50 多年前铺设的。 理查德 当然,他保留了他珍贵的财产附带的工具箱,以及原始叉车、用户手册、真品证书、窗户贴纸和所有服务记录。

3,2升发动机 在最后一部分中,它来自已求解的模型 911 从 1986 年开始,仅 行驶 20.000 至 25.000 公里。虽然汽车本身的时钟上大约有 130.000英里,该发动机安装于 1991 年,行驶了约 15.000英里。经过多次改装后,该车的产量约为 260 至 265 马力。车内除了座椅、方向盘、收音机、遮阳板和地垫外,一切都是原装的。虽然这些不是原来的座位,但它们是 雷卡的 51岁,有腰部支撑。这个有屋顶的时间胶囊 TARGA 这绝对是一种爱的劳动,我们无法想象它值得另一个主人。

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