当我们说我们会 永远保存 [插入最喜欢的品牌和型号]，我们通常只是互相蒙蔽。在很多情况下，都会出现一些情况 更有光泽 我们决定 从心爱的汽车，我们承诺永远保留， 说再见。理查德是个例外，因为他有自己的车 911 买了 半个多世纪前 至今仍在驾驶它。
Ta 保时捷 911 T Targa 从二月开始 1973 仍处于 给原来的主人，他于 1973 年 XNUMX 月从经销商那里购买了新的 加利福尼亚。当时，加上配件，价格约为 $ 10.000，这在今天的通货膨胀调整后的货币中意味着大约 $ 70.000。考虑到它是最便宜的，这仍然很便宜 新款 911 Targa 目前在美国可用 $ 134.500, 塔加 4 GTS 但其成本高达 $ 186.000。正如你可以想象的那样，理查德已经拥有了这辆车， 51年，很多故事要讲。他记得飞行的感觉 1974产后刚满一年，一大早和女友在 洛杉矶 击中了一只母鹿。多年来，911 车型经过巧妙修改，更加接近原始设备的外观。 1991 年，在五年未使用后，该车收到了该车型的挡泥板 911卡雷拉RS 从 1973 年开始，后保险杠也适应了更宽的侧面。
16英寸 后轮来自该型号 涡轮增压930 1986年生产，前轮圈实际上是该车型的16英寸后轮 涡轮增压944 从1986年开始。 理查德 选择 丙烯颜料 让倒车灯看起来像车型上的琥珀色车头灯 保时捷，销往欧洲。这个 911 T 塔加 也有 铝制后门，而且还保留了强制保险杠。前面是模型的保险杠 911小号，车头灯是售后零件，其镀铬量比原装车头灯少。尽管 年迈的 这款保时捷在门把手上方的所有地方仍然保留了原始的镀铬和橡胶。 门槛盖 源自RS车型。打开后备箱你会发现 原来的地毯，这是保时捷 50 多年前铺设的。 理查德 当然，他保留了他珍贵的财产附带的工具箱，以及原始叉车、用户手册、真品证书、窗户贴纸和所有服务记录。
3,2升发动机 在最后一部分中，它来自已求解的模型 911 从 1986 年开始，仅 行驶 20.000 至 25.000 公里。虽然汽车本身的时钟上大约有 130.000英里，该发动机安装于 1991 年，行驶了约 15.000英里。经过多次改装后，该车的产量约为 260 至 265 马力。车内除了座椅、方向盘、收音机、遮阳板和地垫外，一切都是原装的。虽然这些不是原来的座位，但它们是 雷卡的 51岁，有腰部支撑。这个有屋顶的时间胶囊 TARGA 这绝对是一种爱的劳动，我们无法想象它值得另一个主人。
