宝马 对他的畅销书进行了又一次更新。当前的 塞里哈 3 被提出于 2019 带标签 G20 / G21，年 2022 她跟着她 重大整修，内部称为 国际狮子会。现在就在我们身上 另一个改款版本，更注重内在价值。这次我们做到了 3系改款 它较少关注外部形象，因为一切都保持不变。
主要重点 它在更大的一个上 电气范围 楷模 PHEV, 新设置 起落架 in 数字化。推出新车型 宝马3系轿车 in 系列 3 旅行车 专为 2024 年 XNUMX 月，这意味着由于更新，流行的内燃车型系列可能会在阵容中保留几年。尽管全电动“新课程”，它可能会在 3 年以 2026 系列轿车的形式出现。
经典线路无需翻新
新的外观 我们可以快速总结一下。您甚至不需要前后照片来捕捉所有细节。事实如下： 没有变化。 3系的潜在买家可以在两种新的外观颜色之间进行选择。 ”北极赛蓝金属色“ 在 ”火红色金属” 在销售开始时可用。此外，还有新的可供选择 19英寸轮圈 由轻质合金制成，与 M 运动套件相结合 – 仅此而已。
iDrive 8.5 和标准辅助系统
内部 就是比较豪华一点。 宝马 诺言 新款运动真皮方向盘 标配换档拨片。通风口和通风口的详细信息 环境照明座椅表面和内饰也都是新的。 辅助系统诸如前方碰撞警告、速度辅助和停车传感器等，已经包含在 2022 年的改款中。 相机 用于倒车的倒车辅助系统和基于云的导航系统现在也包含在 串行设备。转向和车道引导助手，带主动巡航控制功能 停走 停车辅助系统 Plus 可供 3 系买家选装。
随着系统的引入 驱动器 8.5 该集团进一步减少了数量 控制元件 和按钮并重点关注 语音命令 以及通过屏幕的触摸功能。一个新的主屏幕，其中一个级别上垂直排列的小部件。 快速访问 允许直接选择功能，无需切换到子菜单。 菜单栏 底部的显示控制器提供对空调功能的直接访问。 宝马 还提供可选的显示屏 平视显示器 和增强视图。
插电式混合动力车的电动续航里程更长
在发动机领域 传统内燃机保持不变。自2022年大修以来，它们一直在排队 六缸汽油发动机 和大家 柴油驱动 配备货物 混合技术。他们的 48 伏启动发电机产生额外的 8 千瓦/11 马力。从那时起，手动变速箱也已停产。对于 3 年更新型号的 2024 系列，它们适用于插电式 混合动力车型 其特点是额外优化的效率和显着 增加电动范围。现在优惠主要针对型号 宝马 330e 轿车 in 宝马 330e 旅行车，可提供经典的后轮驱动和全轮驱动。他们的驱动技术由四缸汽油发动机和内置于发动机中的电动机组成 8速Steptronic变速箱，它们共同创造系统电源 215 kW （292 马力）。
高压电池 第五代技术 宝马电子驱动 它是新的。在安装空间不变的情况下，可用能源几乎增加了一倍 19,5千瓦时。这导致电动范围显着增加，之后 污水处理厂 总数是 101公里。 3系电动汽车也是首款插电式混合动力车型 宝马 带有用于三相交流充电的新型充电装置，功率增加至 11 kW。因此，高压电池可以从 100% 充电到 XNUMX% 2点15分。未来所有车型都会有 宝马 系列 3 后减震器和车身之间的连接更加坚固。这优化了精度和操控性以及最大道路相关功率期间的声学轮廓。在驾驶模式下 舒适 方向盘上的作用力也较小。
晚餐
最后，我们必须 基本价格 对于德国： 豪华轿车 46.400 欧元 系列 3 中 47.700系旅行版售价3欧元。这使得该模型系列更加昂贵 1.200 至 1.300 欧元。稍后的测试将显示增加的价值是否合理。
