欧陆GT 2002年出道，开启新征程 宾利的 大众汽车领导下的时期。据说这款车彻底改变了商业，使销量增加了十倍，并在现代背景下重新定义了宾利。 1952 大陆 R 型 作为欧陆 GT 的设计灵感和性能典范。
模型效应 欧陆GT 很戏剧性——这发生在四年内 宾利的 年销量从大约1.000辆增加到10.000多辆。第二代欧陆 GT 于 XNUMX 年推出。 2010年的巴黎 – 2011 年初开始交付。第二代发动机随发动机一起推出 W12，并于 2012 年补充了新的 4,0升V8版本。第三代紧随其后多年 2018 并与模特共享新平台 保时捷Panamera。自从 Panamera 最近推出以来，现在轮到它的英国兄弟了 宾利。尽管车辆仍处于伪装状态，但第一批照片已经发布。全新第四代车型 欧陆GT 将于六月推出，是第一款配备宾利新动力总成的车辆超高性能混合动力“。
意味着力量 782 KM 和扭矩 1.000 牛米 – 纯电动行驶里程为 80 公里，二氧化碳值 (WLPT) 小于 50克/公里。宾利没有具体说明，但很可能是引擎 V8插电式混合动力汽车 从新模型 保时捷 Panamera Turbo E-Hybrid，其功率为680马力。据制造商介绍，新款Conti GT不仅将是宾利最强大、最具动感的公路车 105年的历史，也是最可持续的——不放弃手工制作的奢华和卓越的材料，这些都是 宾利家族 汽车。
在第一个 短预告片 品牌承诺“最新的底盘技术，包括带扭矩矢量分配的主动全轮驱动、全轮转向、电子限滑差速器、主动 48 伏侧倾稳定系统和新型先进的二价阻尼器“ 和 修改设计.
