博扬·弗兰贾克
芒罗车辆苏格兰极限越野电动车专家推出特别版卡车 MK_1 用于山地救援。 带标签的全地形车 MK_1卡车山地救援版 具有蓝色背光； 储物箱可容纳担架和应急包。
包括驾驶员座椅在内 三个座位。 有效负载相当于 1.050 kg，以及最大牵引能力 3,5吨。 山地救援版本是在与苏格兰、英格兰和威尔士人广泛讨论后开发的 山地救援队 并与多个区域进行磋商 消防服务。 就像普通卡车版本一样 芒罗MK_1 有 z 版本可供选择 220 kW 驱动功率和 600 oziroma 700 Nm 扭矩。 当然两个版本都有 全轮驱动。 和内燃机一样，动力来自这里 来自单个引擎，将其传输至中央变速箱。 这是一台机器 轴流式，位于隔板前面的前排座椅之间。
基本版本的电池，称为 公用事业是 57千瓦时; 因此范围仅限于 227公里。 另一个版本称为 范围，还提供 220 kW，但它有 76千瓦时 电池用于 275公里。 最高版本，性能, 优惠 280 kW 并且有一个大电池。 有了大电池，你就能越野行驶 16小时。 大电池采用直流充电，最高可达 94 kW，和小做 70 kW。 因此，两块电池都应处于 36分钟 洋溢着 15％至80％。 Munro MK_1 设计用于 使用寿命50年。 与大多数真正的越野车一样，其结构基于比例框架。 减少为 越野驾驶，前后轴锁可作为附件提供。 净高为 48厘米和涉水深度 80厘米。 他们同样令人着迷 倾斜角度为84度和51度.
为了比较： 梅赛德斯G级 距地面的距离最大 24,1厘米，涉水深度为 70厘米，倾斜角度为 29,9度 后面和 30,9度 在前。 该车的价格 MK_1 开始于 67.364欧元; Munro 还计划生产 拾取版本。 公司计划到2023年共同生产 50 台 （卡车和皮卡一起）。 年 2027 想要增加供应 2.500 台 每年。 其中一些也可以专门用于 山地救援服务 在不同的国家和 消防队.
