PRIESTLEY 描述 MERCEDES 的问题：他们显然很受伤

马克·普里斯特利, 前工程师 麦克拉纳, 看到形式上的差异 Red Bulla 今年和上个赛季，这个赛季是巨大的。 然而，英国人认为这也是由于 问题他有 奔驰 仍然是由于今年的空气动力学规则。

在他的频道播客中 YouTube 解释为什么这是一个如此大而困难的问题。 “这可以追溯到改变空气动力学规则的时代。 显然，这影响了梅赛德斯，因为他们的低坡度汽车。 在坡度较高的赛车上，底部相对于制动通道要高得多。 在坡度较低的汽车中，它要低得多。 底部和制动通道之间的这种相互作用很重要。“我们会认为球队会像那样 奔驰，可以解决任何问题。 根据 普里斯特利 不是这样。

“由于这种变化，它们对低坡度汽车的负面影响最大。 问题是这不能在一夜之间改变。 如果那是可能的，梅赛德斯早就做了。 然而，事实并非如此。 他们不能轻易地将汽车移上坡，因为它的其余部分建在低坡上。 如果你改变它，你的前翼就不会按照它们应该的方式工作。 其他导风板也一样，所以 普里斯特利. 简而言之：如果你改变 倾角，这是一辆完全不同的车。 与 新赛车未来几年 2022，它也将用于 奔驰 今年可能改变太多了。