Stefano Domenicali,Formula 1 的负责人已经在 XNUMX 月强调:“如果我们冻结发动机政策(从 2022 年开始),制造商将节省资金。 这笔钱可以花在下一代发动机上。“
小学 团队 这是 论点 落入肥沃的土地,使委员会 公式1 一致通过冻结推进装置 2022 直到介绍 新世代 2025赛季的引擎,他也给了祝福 法拉利 这是有充分理由的,就像团队老板 马蒂亚·比诺托 在接受门户网站采访时解释 赛车新闻365.com。 “我们同意是因为我们相信到那时我们将经历不同制造商的动力装置容量的均等化。 我相信到明年引入开发冻结时,我们将实现良好的融合。“
基本上,虽然 防冻 发动机开发。 “我们在运动和技术领域进行竞争是一级方程式 DNA 的一部分。 在我看来,我们应该拥有能够在不同领域竞争的自由。 正因为如此,我也明确反对冻结未来引擎的开发。 我相信1年之后,应该还会有可以偏离别人的领域。 我们需要公开的竞争,” 这位 51 岁的球队老板来自 马拉内拉.