博扬·弗兰贾克
赛车手可以在赛道上 巴库 显着提高单圈时间 慢速行驶 在另一辆赛车后面。 这促使许多人这样做 试验 与不同的 策略，旨在提供轻松或防止其他赛车手这样做。
“在这种情况下，您肯定会在第一回合和最后一回合获得大量时间，“ 他说 Esteban Ocon，团队赛车手 高山F1。 “微风是这里的一大优势。“某些赛道上的赛车手 慢一点定位自己，以便他们得到 对手的微风拉他们向前。 但是因为路段特别窄 巴库 和高速，这被认为是潜在的 冒险的做法. 在上次访问时 巴库 2019年是 奔驰 在第三季度欺骗了一名竞争对手 法拉利. 他们按照他们的方式做到了 刘易斯·汉密尔顿 in Valtteria Bottas 从坑中释放，从而吸引 法拉利在他们之后发送 塞巴斯蒂安·维特，但两位梅赛德斯赛车手都停在 从维修站退出，大概是为了开始练习。
FIA 赛事总监 迈克尔·马西 他在周四向车队和赛车手描述 新措施 实施 第27.4条 体育规则禁止 不必要地缓慢驾驶 赛车或以可能具有潜在危险的方式。 在这种情况下，赛车手可能会面临这种情况 制裁 比赛专员，如果他们注意到缓慢移动的赛车手会妨碍他人。 最长的时间 在第二次自由练习后确定的安全车的两条线之间将用作 参考 以确定是否有任何赛车手过度放慢了骑行速度。 当它 玛斯 警告某些 轨道部分, 赛车手应该避免过度 慢速驾驶，具体指 出坑 以及接下来的转弯 第16个弯的刹车点.
