退出 去年十月 只是宣布瑞士团队之间的合作 索伯车队 in 阿尔福·罗密欧 延长,但仅延长一年。 问题是,合作结束后将如何继续?
众所周知,这是一个令人担忧的问题 菲亚特克莱斯勒 (FCA)在2018年加深了与瑞士团队的合作,使2019年成为一个名字 索伯车队 消失了,团队以一个名字表演 阿尔法罗密欧赛车。 这项合作一直延续到今年年底。 众所周知, FCA in 索伯杰姆 假设与 法拉利引擎 而且他有 马拉内罗 一个席位的权利,他今年将再次占有 Giovinazzi。 法拉利(Ferrari)和索伯(Sauber)一直合作多年,其根源可以追溯到 彼得·索伯 in 让·托德。 他们的友谊为索伯赛车中的法拉利发动机奠定了基础。 在 塞尔吉奥·马尔基翁内 索伯之所以选择阿尔法罗密欧,是因为与 哈索姆 这是不可能的,因为美国人不想在他的车上放一个年轻的法拉利学院赛车手,也不想在这种形式的Alfa Romeo上做广告。 ,,
结果,该计划也失败了 马尔基翁内亚,来自 索贝利亚 组队 阿尔法罗密欧赛车,与团队 哈斯 但是,我将品牌恢复为一级方程式 玛莎拉蒂。 2018年XNUMX月 马尔基翁 死了,没有解决方案的大力支持者“索伯饰演阿尔法罗密欧“这种合作是否会继续存在问题。 经理们必须找到答案 斯泰兰蒂萨是由法国集团合并而成的新的汽车控股公司 变压吸附 (与标致,雪铁龙,DS,欧宝和沃克斯豪尔品牌)和关注 菲亚特-克莱斯勒汽车FCA (菲亚特,阿巴特,蓝旗亚,阿尔法罗密欧,玛莎拉蒂,克莱斯勒,吉普,道奇,公羊卡车)。 基本上有三种选择: 合伙 将被发现足以继续下去。 在这种情况下,它取决于技术 法拉利 以...之名 阿尔法·罗密欧。 合乎逻辑的合作期限将是 2022至2025,即只要当前驱动单元有效。 出于连续性和财务承诺的原因 索伯FCA 这是团队老板也想要的解决方案 Frederic Vasseur。 但是,FCA会为阿尔法·罗密欧的表演支付多少钱呢?
但是,他们也可能会 卡洛斯·塔瓦雷斯, 执行董事 斯泰兰蒂萨 兼董事长 约翰埃尔坎也是法拉利的老板,决定 终止了阿尔法罗密欧的订婚 在一级方程式中。那么将有两种可能性: 索伯车队 继续与 法拉利 作为合伙人,阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)之前就是这种情况,或者将与 厂商,今年没有 没有伙伴, 而已 雷诺。 Tavares与该集团的XNUMX个汽车品牌有关 斯泰兰蒂斯 说过: ”每个品牌都会有发展的机会。 但同时,我们需要改变一切,因为我们需要提高效率。=