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沃尔特·沃尔夫(Walter WOLF):来了,看到了,赢了……然后很快就离开了

出生于斯洛文尼亚的沃尔特·沃尔夫(Walter Wolf)在1年代末参加FXNUMX比赛,取得了历史性的成功,因为他的团队赢得了他们参加的第一场比赛。

沃尔特·沃尔夫,也是加拿大商人,他的母亲也是斯洛文尼亚人的后裔,他在1年代后期拥有了自己的一级方程式车队,他也亲自出资。 团队 沃尔特·沃尔夫赛车 在他的第一个一级方程式赛季中也非常接近获得冠军头衔。

出生于 马里博尔 并非像许多人误认为的那样在格拉茨。 他的童年时期非常轻松,因为他是德国公民和斯洛文尼亚母亲的儿子,这使他 他们没有资格获得食物券 因此主要取决于朋友的帮助。 他已经是小孩了 通过销售加强业务关系 废铁1958年,他口袋里有五十美元,他移民到 加拿大,他首先为 钻井 用于石油提取,后来也与石油本身一起使用。

沃尔特·沃尔夫(Walter Wolf)27岁时赚了他的第一百万美元。 在他的经济实力最旺盛的时候,他救了兰博基尼并参加了一级方程式赛车。

他总是 陷入速度 和肾上腺素的冒险,至少在一段时间内,他甚至是世界纪录保持者 深潜,作为加拿大成员 滑雪队 但是,他还参加了因斯布鲁克的奥运会,但没有参加奥运会。 XNUMX年代,在他的财务实力达到顶峰时,他决定 输入公式1。

“我一直很喜欢快车,” 他几年前在一次采访中告诉我 沃尔夫我首先想让兰博基尼成为一级方程式赛车。 我以前认识过Gianpaolo Dallara,他当时是Lamborghini的技术总监,是他说服我参加F1的。”

“最后,兰博基尼并没有成功,因为他们不想参加F1比赛,所以我求助于弗兰克·威廉姆斯,从他那里买了车队,并将其更名为沃尔特·沃尔夫赛车,” 狼记得。 ž 威廉森 他们完成了Hesketh的308C赛车,并将其重命名为 沃尔夫·威廉姆斯FW05,但1976赛季真让人失望,所以沃尔夫解雇了威廉姆斯,并将事情交到了他自己的手中。

沃尔特·沃尔夫(Walter Wolf)凭借自己的团队沃尔特·沃尔夫赛车(Walter Wolf Racing)在XNUMX年代后期赢得了第一场比赛。

“我创建了自己的沃尔特·沃尔夫工程公司,并组建了赛车队,” 添加出生 马里博尔坎: 达拉拉在这方面给了我很大的帮助,并与哈维·波斯特莱斯维特,帕特里克·海德和阿德里安·纽维合作开发了这款成功的赛车。 我们创造了历史-我们赢得了首场比赛。 作为一个私人团队,没有赞助商。”

“当我联系Peter Warr,Harvey Postlethwaite和其他人时,他们告诉我他们会来找我,条件是我聘用了他们名单上的四名司机之一,” 普拉维 。 他设法将其带入团队 乔迪·斯考克特(Jody Scheckter),并且与南非并列 妮基·劳达(Niki Lauda)罗尼·彼得森(Ronnie Peterson) in 马里奥·安德雷蒂(Mario Andretti)。

尼基·劳达(Niki Lauda)拒绝了沃尔夫(Wolf)的报价,因为他与法拉利(Ferrari)签有合同,但与此同时,他也不相信沃尔夫(Wolf)可以从一开始就组建一辆赛车来赢得胜利。

``我首先求助于尼基·劳达(Niki Lauda),但他已经与法拉利(Ferrari)签订了合同,此外,他不相信我们会组装出一辆能赢得胜利的汽车。 然后我去了乔迪,给了他一份丰厚的合同,他得到了他的支持,” 记得开始 : “记住-如果要赢,就必须在团队中拥有已经成功的人。 作为团队负责人,彼得·沃尔(Peter Warr)已经与科林·查普曼(Colin Chapman)赢得了莲花奖,并与约亨·林特(Jochen Rindt)和艾默生·菲蒂帕尔迪(Emerson Fittipaldi)赢得了冠军。

相比 法拉利 原为 沃尔特·沃尔夫赛车 小型,紧凑且更加统一的环境: “我有80名员工,我们的总部位于英国雷丁。 毕竟,这是一支加拿大车队,还在赛车上悬挂国旗来代表其加拿大血统。”

为他感到骄傲 先锋角色 在一级方程式赛车中,因为他是第一个仅靠自己的钱就可以成功的私人 赢得摩纳哥大奖赛: “在1977赛季,我们赢得了三场比赛,分别是我们在阿根廷的第一场比赛,然后是摩纳哥以及加拿大。 尽管只与一辆赛车比赛,我们仍获得了车队冠军的第四名,乔迪·斯切克特(Jody Scheckter)在整个比赛中排名第二。 我们面前没有人能做到这一点,我不相信任何人都能做到。”

如果……,吉勒斯·维伦纽夫(Gilles Villeneuve)可能会连续获得世界冠军。

大约在同一时间, 帮助达拉雷 准备了带有标签的原型 WD1. 克里斯阿蒙 然后是一个相对陌生的加拿大年轻人 吉尔斯·维伦纽夫 他们在系列中与他一起表演 能是. 他说:“我希望吉勒斯开我的车。” 他记得 : “我与他有合同,但是我接到了恩佐·法拉利的电话,恩佐·法拉利真的希望他加入他的团队。 我打电话给维伦纽夫的经理加斯顿·潘特(Gaston Parent),吉尔斯去了法拉利。”

吉尔·维伦纽夫(Gilles Villeneuve)参加了Can-Am系列赛,为沃尔夫车队效力。 沃尔特(Walter)也希望他加入F1,但维伦纽夫(Villeneuve)无法拒绝恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)的报价。

“我们赛车上最大的贴纸是加拿大国旗,我真的希望吉尔斯驾驶它。 他是一个非常杰出的天才,但旋风过大,这最终也使他丧命。 如果我开着头多开一点,心动得少一点,那么我在窗口中至少会有三个头衔,我还活着,” 他补充说 : “他至少是这样,即使不是比塞纳更有才华,但与此同时,他也非常激动,并且非常积极地开车。 只要记住与第戎的勒内·阿诺克斯(Rene Arnoux)的著名对决。 他以为他不可动摇,他是不朽的。”

詹姆斯·亨特(James Hunt)是我的大错

当1978年底 Jody Scheckter 去了 法拉利,是狼在赛车方向盘后面吗 狼WR7 种植 詹姆斯·亨特,他在1年赢得了一级方程式冠军。 “这是一个大错误,” 承认 沃尔特·沃尔夫: “我们是一支民主党团队,彼得·沃尔和哈维·波斯特莱斯维特仍在与赫斯凯斯的亨特合作,因此他们希望将他带入团队。 毕竟,他曾经是冠军。”

狩猎 之后离开了团队 GP摩纳哥他的替补是 Keke Rosberg: “但是他们俩都没有达到吉尔斯的能力。 吉尔斯·维伦纽夫(Gilles Villeneuve)只是其中一个。”

沃尔特·沃尔夫(Walter Wolf)说,1978年詹姆斯·罗尼·彼得森(James Ronnie Peterson)在蒙扎(Monza)出事后,詹姆斯·亨特(James Hunt)不再是他以前认识的詹姆斯·亨特(James Hunt)。 1979年摩纳哥大奖赛后,他离开了车队。

继续: “詹姆斯·亨特认为罗尼·彼得森一年前在蒙扎去世是他的错。 他不再是我们以前认识的詹姆斯·亨特。 他是一个很好的司机,但是在彼得森出事之后,他对那只狗感到紧张,因此非常难以预测。”

1979年底, 沃尔特·沃尔夫 从一级方程式赛车退出,团队 沃尔特·沃尔夫赛车 但是他买了 Fittipaldi汽车, 因此也结束了沃尔夫(最初非常成功)的赛车女王之旅。

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