博扬·弗兰贾克
队伍 法拉利 in 迈凯轮 是一个新的赛车队（每个车手一个） 2021赛季 确认甚至在今年甚至开始之前。 这意味着他们将不得不本赛季 带走赛车手，他们在赛季结束时说再见。 也许会在 麦克兰 顺利进行，这对于 法拉利 我们不能要求。
梅赛德斯和雷诺不会误会法拉利和迈凯轮
也许我们还可以补充一点，就是它仍然 你不能 这不仅从赛车的角度来看，而且还因为它本身存在于 公式1。 两家制造商都是-特别是在这一家 冠状病毒危机 -有关本赛季结束后的传闻 告别一级方程式。 他在这里危险更大 雷诺，这在危机之前已经在集团管理层的议程上。 普里 梅赛德斯 可能是一个问题 戴姆勒 放弃了工厂团队，继续作为发动机供应商，越来越关注 麦克兰，明年将与其发电机竞赛。
Iz 赛车方面 但是，有必要调用一条语句 托塔·沃尔夫法，这是在看 塞巴斯蒂安·维特，这是它与 法拉利 在今年有一场比赛之前宣布 法拉利 但是，他已经确认了替换，说 情况 在他的团队中，他想避免：我们当然不会把自己摆在这样的位置。 当您必须与一位明年将要进入竞争对手车队的赛车手一起驾驶一年时，很难解决这个问题。 当您知道一个赛车手明年可以对您不利时，您如何进行创新和学习？ 这就是为什么所有这么快宣布赛车手的车队都处于困境，我不想陷入困境。“
小学 法拉利 同时存在一种可能性和一种危险 维泰尔，在他上个赛季与 马拉内拉，今年他只为自己参加比赛，不会关注车队，更不会考虑队友的兴趣 查尔斯·勒克莱尔，例如，他声称 马丁布伦德尔，一位前一级方程式赛车手 扎克布朗，第一任丈夫 麦克拉纳 指出今年 法拉利 比上个赛季更闪耀。 当然，他在这里要想到的是两位车手之间的赛道。 去年 巴西 他认为这是一次品尝。
如果有的话，阿隆索和维特尔只会在下半年得到确认 或在赛季结束时
Z 梅赛德斯 和所有 雷诺 这些天来，有两个名字联系在一起： 维泰尔 in 费尔南多·阿隆索。 根据法国报纸的报道，后者已经与 雷诺。 有必要等到真正的合同签订，不仅是因为与 西班牙退伍军人，尽管部分薪水据说甚至可以接管，但他肯定不会以很少的钱回报 自由媒体。 纳韦萨 阿隆索-雷诺 在财政协助下 自由媒体 只有在明确是否会 雷诺 在2020赛季结束后，他完全没有参加一级方程式比赛。 美国人 有工资保障 阿隆萨 和索赔 阿比特伯拉关注的背后是项目 公式1，很可能会决定法国制造商的生存 财务报表 在目前的冠状病毒危机之后。 也许我可以说服他们 费尔南多·阿隆索.
在球迷，媒体和专家想要将Alonso，Vettl或Jesus Christ放在雷诺车上之前，他们必须首先问自己该车队在2021赛季是否仍将参加一级方程式比赛，梅赛德斯也是如此。
尽管形式较为温和，但与此同时也发生了类似的情况 梅赛德斯。 对于本赛季 2021 他们尚未被确认 没有赛车手，与 刘易斯·汉密尔顿 当时尚不清楚它们应该发生多远。 如果绊脚石的主题是金钱，这是他们的赞助商（怪物）谁愿意接受明星的薪水 刘易斯·汉密尔顿。 尽管发生了危机，但预计仍会四处走动 40万 每年。 如果那不可能，那就在这里 维泰尔。 德国赛车的德国赛车手。 我也是 托托沃尔夫 认为会 伟大的营销活动。 也许如此之大以至于它也说服了对此事负责的人？ 为什么不连接 汉密尔顿·维特尔？ 另一方面，对于一级方程式赛车来说，这将是一大收获 刘易斯 他从不厌倦不怕任何人的言论。
赛车市场的地震将消退一段时间
无论哪种方式，它可能都会 旋转木马赛车广场 现在冷静下来，我们将是下一个 备受瞩目的确认 和赛车手的迁移和返回仅在本赛季经过几场比赛之后，但是在这里我们也不能 肯定地要求他们会发生-至少目前不会。 有必要考虑到到目前为止还没有人签署 新的协和协议，由于汽车行业的危机，存在很大的不确定性。
但是可以肯定的是：在粉丝，媒体和专业人士想要比赛之前 雷诺 种植 阿隆萨, 维特拉 阿里 耶稣基督，他们必须首先问自己团队是否会参加 第2021季 甚至存在于 公式1。 同样的道理 奔驰。 即使在 德国制造商 继续参与 公式1 2020年之后并不是那么不言而喻，这就是为什么它会发生的原因 刘易斯·汉密尔顿 最后空手而归-v 金融和赛车 视图。
